京张高铁下月初将开展联调联试

北京 - 张家高速铁路将在下个月初启动联合测试

整条生产线将在年底前完成;昨天八达岭长城站的主体结构上限,所有线路在月底之前都进行了精细调整

昨天,八达岭长城站的主体结构标志着京张高速铁路全站主体结构的完工。本版摄影/新京报记者王贵斌

北京 - 张家高速铁路八达岭长城站位于八达岭长城风景区山体下方102米处。 8月23日,工人正在建设中。

昨天,北京 - 张家高速铁路八达岭长城站的主体结构正式封顶,标志着京张高速铁路全站楼主体结构的完工。施工完全从主体结构施工阶段转移到装修,机电安装和信息工程阶段。八达岭长城站作为长城风景区的一个站点,采用“尊重自然,躲山”的设计理念,将车站与山区融为一体。

在八达岭长城风景区的山下102米处,它将很快成为中国最大的高速铁路地铁站之一。北京 - 张家高速铁路八达岭长城站。昨天上午11点28分,八达岭长城站的主体结构正式上限,完成了最后一根混凝土的浇筑。 9月初,京张高速铁路将逐步开展联合调试试验工作,全线将贯穿年底。未来,乘坐北京火车北站的高速列车将带您直达70公里外的八达岭长城风景区。

11月底,八达岭长城站将竣工验收

北京 - 张家高速铁路是该国京兰通道东段的重要组成部分《中长期铁路网规划》,也是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施。北京至张家高速铁路建成后,从张家口到北京的火车站列车时间将从3小时12分钟缩短至1小时。

它位于八达岭长城风景区的山下102米处,是目前中国最大的高速铁路地铁站。北京 - 张家高速铁路八达岭长城站。这个站有许多层,大量的洞穴,复杂的洞穴和密集的交叉点。它是中国最复杂的地下隧道站。

北京 - 张家高速铁路八达岭长城站关闭后,标志着沿线车站建筑的主体结构,北京 - 张家高速铁路的建设也进入了“倒计时冲刺”阶段。 ”。据介绍,9月初,北京 - 张家高速铁路将逐步开展联合调试试验工作,全线将贯穿年底。为此,北京铁路局北京工程科目前正在进行精细的轨道调整工作,全面调整高速铁路线的仪表,水平,高度,方向等指标,精细调整高速铁路的几何状态。跟踪,使线路达到最佳状态。预计八达岭长城站所有线路的精细调整将于8月底完成。 9月底,八达岭长城站将完成外墙的建设。 10月底,车站的地面部分将完成室内装饰和装饰。 11月底,八达岭长城站的地下部分将完工,符合竣工验收标准。

实时监控PM2.5值,自动喷雾除尘

据中铁五局八达岭站建设项目负责人介绍,北京 - 张家高速铁路八达岭长城站建设涉及行业多,体积大,施工难度大,约束复杂等问题。主楼的基坑施工深度为11.5。稻米,作为全国着名旅游景区的形象工程,装修装修设计标准高,要求严格。自年初开工以来,项目部重点关注施工期和节点,倒置施工方案,详细施工工艺,严格技术公开,掌握现场各工序的验收和签字。

距离施工现场只有一面墙,这是游客乘坐缆车前往长城的唯一途径。为减少施工对景区和游客的影响,施工方采取绿化或硬化措施,确保黄土不露天,实时监测PM2.5值。与自动喷雾和粉尘喷枪配合使用,可以封闭和管理施工粉尘,实现绿色施工。

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离开车站后,乘坐缆车前往长城

八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城风景区。从车站步行1-2分钟即可搭乘缆车前往八达岭长城。未来,乘坐北京火车北站的高速列车将带您直达70公里外的八达岭长城风景区。

八达岭长城站总建筑面积49,500平方米,分为地面站和地铁站两部分。地面站9000平方米,地铁站40,500平方米。可以理解的是,地面站的左侧是出站大厅,连接到接入站,右侧是入站大厅,其连接到深地下站。未来,在八达岭长城站开通后,乘客需要乘坐两部长途电梯才能进出车站。平台到地面站的高度约为62米。电梯的第一部分连接到地面站和等候大厅,位于地下9米处。第二个电梯将等候大厅和平台水平更深地连接起来。

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该站与山体整合

八达岭长城站作为长城风景区的一个站点,采用“尊重自然,躲山”的设计理念,将车站与山区视觉融为一体。记者在正在建设的车站建筑工地看到,该车站与山紧密相连。中国铁路第五局建设的相关负责人表示,未来,车站屋顶将充满绿色植被,并与山区有机连接。外立面上的石头根据长城城砖的颜色和纹理精心挑选。

沿着脚手架爬到正在建设中的车站顶部,记者看到两个网球场的一部分没有被覆盖,车站的地下部分可以从上面直接看到。据了解,这是一个专门为车站照明设计的下沉庭院。 “该站采用了照明和自然光的组合,并保留了一些捕光孔。”

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等候大厅浮雕雕刻长城

据北京铁路局车站项目经理部相关负责人介绍,目前,北京至张家高速火车站整体结构已完成主体结构,进入装饰、机械、电气施工阶段。CAL安装、信息客户服务等。八达岭长城站的建设坚持“重结构、轻装修、简装修”的绿色理念。

坑站及候车室24根清水混凝土柱外露,无装修。主体结构承台也表明清水混凝土柱已完成。记者了解到八达岭长城站的室内设计突破了以往站房的共同装修效果,采用了冷色硅酸钙板吊顶和清水柱、暖色调人造槽金麻石墙和哑光地板。给乘客带来温暖。等待体验。

同时,在宽敞的进港候机厅墙壁上设置以[0X9A8B]为主题的石艺手浮雕,北京张家口高速智能动车组的图片将穿过山岭和长城,给车站带来独特的艺术氛围。NT。主体结构加盖后,也将为这些装饰和艺术创作提供足够的时间和空间。

[名词解释]

京张高铁

京张高铁从北京北站、清河站、八达岭长城站出发,经过沙城、下花园、宣化、河北张家口等10个车站。全线长约174公里。八达岭长城站位于延庆区八达岭镇,是京张高铁在北京的最后一站。

北京新闻记者严剑飞

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