成贵高铁兴文至贵阳段今日启动联调联试

原标题:成贵高速兴文至贵阳段今天开始联合测试

在先前的静态验收,冷滑,接触网电力传输,热滑等成功的基础上,今天,四川兴文至贵阳白云段的高速铁路正式启动了最重要的环节。 33,354号通车的试运行阶段意味着成高高铁从年底开始进入倒计时。

“联合调试测试,也称为'动态验收',是相对于不运行列车的情况下的静态验收。它包括对动车组的高速综合检测,在线试运行,无乘客测试根据技术人员的说法,在联合调试测试中,铁路部门将使用检查列车,测试动车组,高速综合检测动车组以及相关的测试设备,用于轨道,路基,隧道,接触网,通讯,信号和维护;噪声振动和客运服务等十多个项目进行了全面,准确的测试,发现问题逐一进行了登记,并移交给了建设部门。维修,消除,改进,调整和优化部门,然后由管理部门(成铁集团)进行审查,确保高铁设备和EAC的整体功能h系统符合设计和安全运行要求。

据了解,长632公里的成高高速铁路采用“分段建设,分阶段运营,分阶段运营”的方法,即分段修建,分段运营。其中,成都至乐山段于2014年12月开业,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

宜宾至贵阳段,宜宾至兴文段(四川)已完成联合调试试验,并具备开通条件;兴文至贵阳段(以下简称兴贵段)是成贵高铁段。该路段验收并顺利运行后,标志着成渝高铁整条线的开通。

据了解,联合调试项目的主体工程是从兴文至贵阳白云段约289公里,包括161座桥梁,全长71公里。 106条隧道,总长175公里;桥隧比兴文,新街,微信,镇雄,毕街,大方,戴西,渭城北(青镇)和白云等新站总数的约85%。 (记者曾琴)

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成贵至贵阳段的成贵高速列车今天开始联合测试

2019-10-05 13:30

来源:中国新闻网

原标题:成贵高速兴文至贵阳段今天开始联合测试

在先前的静态验收,冷滑,接触网电力传输,热滑等成功的基础上,今天,四川兴文至贵阳白云段的高速铁路正式启动了最重要的环节。 33,354号通车的试运行阶段意味着成高高铁从年底开始进入倒计时。

“联合调试测试,也称为'动态验收',是相对于不运行列车的情况下的静态验收。它包括对动车组的高速综合检测,在线试运行,无乘客测试根据技术人员的说法,在联合调试测试中,铁路部门将使用检查列车,测试动车组,高速综合检测动车组以及相关的测试设备,用于轨道,路基,隧道,接触网,通讯,信号和维护;噪声振动和客运服务等十多个项目进行了全面,准确的测试,发现问题逐一进行了登记,并移交给了建设部门。维修,消除,改进,调整和优化部门,然后由管理部门(成铁集团)进行审查,确保高铁设备和EAC的整体功能h系统符合设计和安全运行要求。

据了解,长632公里的成高高速铁路采用“分段建设,分阶段运营,分阶段运营”的方法,即分段修建,分段运营。其中,成都至乐山段于2014年12月开业,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

宜宾至贵阳段,宜宾至兴文段(四川)已完成联合调试试验,并具备开通条件;兴文至贵阳段(以下简称兴贵段)是成贵高铁段。该路段验收并顺利运行后,标志着成渝高铁整条线的开通。

据了解,联合调试项目的主体工程是从兴文至贵阳白云段约289公里,包括161座桥梁,全长71公里。 106条隧道,总长175公里;桥隧比兴文,新街,微信,镇雄,毕街,大方,戴西,渭城北(青镇)和白云等新站总数的约85%。 (记者曾琴)

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