环球时报社评:北京新机场建成 中国基建没有掉速

原标题:社论:北京新机场建成,中国的基础设施没有失去速度

北京大兴国际机场计划在20天左右迎来首个商业客运航班,从而拉开北京同时拥有两个主要国际机场的帷幕。大兴机场拥有四条跑道、世界最先进的管理技术系统等,拥有完善的配套交通设施。其中,北京南三环至大兴机场的轨道交通最高时速可达160公里。

所有这些花了五年时间才建成。在过去的五年里,中国继续成为世界上最大的基础设施建设“超级站点”。到目前为止,中国铁路总里程、公路总里程和城市轨道交通总里程均居世界第一,3万公里的高速铁路占世界高速铁路总里程的2/3。

中国的经济可以说是民生的巨大转变。2008年,第一条京津城际高速铁路投入运营。仅在11年内,中国就成为世界上唯一运营高速铁路网的国家。如今,选择高铁旅行已经成为许多中国人的最爱。高铁极大地刺激了旅游业的发展,提高了旅游质量,成为了中国民生的一道亮丽风景线。

值得注意的是,中国经济“放缓”的说法近年来变得相当流行,西方主流媒体对此非常热衷。美国领导人和高级官员特别喜欢比较中美经济,宣传美国经济形势的“强势”和中国经济形势的“弱势”。

毫无疑问,美国经济总体上比中国强。然而,中美两国经济发展的速度和趋势完全不同。中国保持着新兴经济体的战略增长趋势,而美国则徘徊在高位。中国正在当地全面发展。美国的繁荣更多地依赖于金融和服务业的革新和扩张。

中国一直是并将继续是土地和人民生活变化最快的最大国家。目前,中国几乎所有的大城市都在修建更多的地铁。就北京而言,大兴机场已经建成,中央商务区增加了更多的建筑,蓝天恢复等生态建设取得了突破。这也是该国主要基础设施和社会项目同时发展的缩影。

人们不禁要问,美国人近年来做了什么?它的股票市场一直很好,好像它已经成为美国繁荣的象征。但是它还有什么其他的主要基础设施项目呢?美国人民的生活中有什么新的亮点吗?美国的工作岗位数量似乎有所增加,但目前每个人都在做些什么还有点不清楚。

中国的经济有一个非常明确的目标和动机,那就是不断满足人们对更好生活的需求。中国的人口基数很大,人们对更好生活的渴望已经完全觉醒。尽管迄今形成的经济总量很大,但远远不足以满足14亿人的需求。例如,中国基础设施的人均存量水平仅为发达国家的20%至30%。从长期来看,中国经济完全有潜力释放出来。

正是因为中国经济拥有取之不尽用之不竭的真实力量,中国的实力增长才得以不断实现。一些具有冷战思维的美国人对中国采取了非同寻常的防范措施,并推动形成各种压制中国的政策。但是他们的大多数计算都是一厢情愿的。他们不能阻止新机场的建成,新高速列车的开通,或者通过高速公路连接中国许多省份的所有县。

不断改善人民的衣食住行将永远是一个国家经济的重要组成部分。一个致力于加速改善14亿人生活条件的新兴大国注定会有无休止的事情要做。发达国家羡慕中国经济的增长潜力。他们不能阻止中国的发展。这是他们与中国合作的最明智的方式。

作为一个发展中国家,中国没有骄傲的资本。但是自信,我们绝对有很强的资格。国内生产总值在很大程度上是与世界联系在一起的,但中国综合经济的实际增长上限

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