8年增能400%2号线明起实现8节编组全贯通

2019-10-22 :05看看新闻Knews

Rail Transit Line 2,作为城市东西主干道上的一条线路,客流逐年增加。 为了增加运输能力和服务更多的市民,2号线不仅在线路两端进行了扩建,而且在发车频率和列车容量方面也进行了五次大规模的能力提升,总共持续了10年。 今天,2号线获得了最新的功率增长。从明天开始,2号线全线将改为8列编组列车。四条编组线已经成为历史。

今天早上,最后一列4辆编组车辆离开广兰火车站站台,这也标志着2号线全线8辆编组车辆的完成。 随着明天新的运行图的开通,在工作日的早上高峰时段,许婧东站与洪松路站之间的列车运行间隔将从目前的平均4分30秒缩短到平均4分钟,汽车容量将翻倍。

事实上,2号线作为城市的轨道交通主干道,自10年前就开始实施一项能源增强计划。以东部为例,随着城市东部人口的逐渐增加

张江至蓝光路于2010年2月24日开通

2010年4月8日,浦东机场蓝光路开通

2011年,从蓝光路到浦东机场的路段每8分钟运行一次

到2019年,将缩短到4分钟,火车将由4节改为8节

八年来,该路段的总运输能力增加了400% 在这个过程中,整个轨道交通网络的运输能力也在同时提高。目前,申城的一条线路已率先进入“时代1”,即发车间隔缩短至不到2分钟,这在全国尚属首次。

上海轨道交通运营管理中心副总经理朱利民说:“我们有数据。例如,除磁悬浮和浦江线外,我们管辖的15条线路中,已经有9条线路,间隔2.5分钟。例如,我们的第9行的时间间隔为1分55秒。” "

年底前,2号、5号和7号线将进一步增加运力,使市民在高峰时段出行更加方便。到2020年,城市中心城区轨道交通站的最小发车间隔将减少到不到2.5分钟。

(见新闻快报记者:李恩布坎实习编辑:蒲凡)

轨道交通2号线,作为城市东西主干道上的一条线,客流逐年增加 为了增加运输能力和服务更多的市民,2号线不仅在线路两端进行了扩建,而且在发车频率和列车容量方面也进行了五次大规模的能力提升,总共持续了10年。 今天,2号线获得了最新的功率增长。从明天开始,2号线全线将改为8列编组列车。四条编组线已经成为历史。

今天早上,在广兰火车站,最后一列4辆编组车辆离开站台,这也标志着2号线全线8辆编组车辆的完工。 随着明天新的运行图的开通,在工作日的早上高峰时段,许婧东站与洪松路站之间的列车运行间隔将从目前的平均4分30秒缩短到平均4分钟,汽车容量将翻倍。

事实上,2号线作为城市的轨道交通主干道,自10年前就开始实施一项能源增强计划。以东部为例,随着城市东部人口的逐渐增加

张江至蓝光路于2010年2月24日开通

2010年4月8日,浦东机场蓝光路开通

2011年,从蓝光路到浦东机场的路段每8分钟运行一次

到2019年,将缩短到4分钟,火车将由4节改为8节 在

8年内,该路段的总运输能力增加了400% 在这个过程中,整个轨道交通网络的运输能力也在同时提高。目前,申城的一条线路已率先进入“时代1”,即发车间隔缩短至不到2分钟,这在全国尚属首次。

上海轨道交通运营管理中心副总经理朱利民说:“我们有数据。例如,除磁悬浮和浦江线外,我们管辖的15条线路中,已经有9条线路,间隔2.5分钟。例如,我们的第9行的时间间隔为1分55秒。” "

年底前,2号线、5号线和7号线将有进一步的能力增强计划,使市民在高峰时段出行更加方便。到2020年,城市中心城区轨道交通站的最小发车间隔将全部缩短至不到2.5分钟。

(见新闻快报记者:李恩布坎实习编辑:蒲凡)