民用飞机材料产业发展联盟在上飞院成立

2019年1月16日,民航材料工业发展联盟成立大会暨第一次会员代表大会在上飞院举行。中国商飞公司副总经理吴光辉,工业和信息化部原材料司副司长于伟,上海航空航天学院院长沉波,副院长刘文功及有关领导上海市经济和信息技术委员会委员参加了会议。吴光辉和于伟共同创立了民用飞机材料产业发展联盟。

民用飞机材料产业发展联盟是由中国商用飞机公司联合建立的,该公司是在上飞院,联合国民用飞机材料研究单位,设计单位,检验和测试单位,大学,企业和政府部门的基础上建立的。该联盟面向民用飞机材料行业。它以国家重大战略为导向,以市场为导向。这是一个与政府,行业,研究与研究有效结合的公益性非法人组织。它具有开放性,服务性,中立性和行业前瞻性的特点。联盟建立的民用飞机材料系统涵盖四类:金属,复合材料,功能性非金属和标准零件。

吴光辉指出,建立民用航空材料产业发展联盟是实施国家创新驱动型发展战略,实施《国家中长期科技发展规划纲要》、《新材料产业发展指南》、《中国制造2025》等重大国家政策的重要举措。 C919大型客机项目,中国商飞一直致力于依靠大型客机项目来提高国产民用飞机新材料的研发水平,并为增强民用和中游的协调性和国际竞争力提供自力更生企业。创新平台。

关于下一步,吴光辉提出了三点建议:一是以模型需求为牵引力,以掌握关键核心技术为目标,促进民航材料产业发展。二是指导适航性要求,建立相应的航空合格证所要求的民用航空器材料研制和鉴定体系;第三是探索建立中国民用飞机材料产业标准体系。

于伟指出,提高航空物资供应水平是发展先进制造业和建设强国的重要基础。近年来,在航空材料领域各方的共同努力下,中国已基本形成了相对完整的航空材料发展。技术体系和批量生产能力具有主要航空设备关键材料的供应能力。但是,民用飞机材料制造商在生产质量控制和适航性认证方面仍与国际先进水平差距很大。要以大型客机项目为载体,加大民用飞机材料的研发力度,不断增加国产材料的安装比例。

下一步,于伟要求进一步加强工作协调和监督,加快航空物资应用示范平台的建设,组织民用航空物资安装应用的适航性培训,应及时解决国内物料上下游对接的具体问题。要大力推广铝机械管理体系和合作机制,建立适用于各种金属,非金属和复合材料的民用飞机材料应用系统,并以企业为主体和市场。旨在不断改善民用飞机材料的本地化。率。

沉波指出,国家相继出台了一系列新材料重大政策,指出了全面推进国家新材料产业结构调整和制造业转型升级的方向。产业,提供了无限的发展空间。上飞元应充分发挥企业创新主体的作用,研究和研究民航材料领域面临的关键核心技术,为民航业材料的国产化率做出贡献。

刘文功报告了《民用飞机材料产业发展联盟筹备工作报告》并介绍了《民用飞机材料产业发展联盟建设规划》。

中化集团:中化集团是中国四大国有石油公司之一,也是领先的国际化工产品综合服务提供商。中化集团希望建立民用飞机材料产业发展联盟,以此作为增加科技创新的契机。促进企业转型升级,为国产民用飞机材料技术的突破做出贡献。

中国宝武:中国宝武作为钢铁技术的全球领导者,一直致力于新材料的研究,开发和应用。中国宝伍希望在中国商用飞机公司的指导和技术领导下,与国内同行保持高效。协同合作,整合新材料产业资源,有效解决民用飞机材料关键的常见问题,确保民用飞机核心材料的顺利开发和应用。

中铝集团:自大型飞机重大项目成立以来,中铝集团已成功完成大型客机铝材的开发,继续加大科技研发和攻坚力度,建立了较为完备的民用飞机。铝质管理体系和支持能力。系统。下一步,中铝集团将以满足中国民航业的需求为根本出发点,努力实现民航材料发展的全覆盖,有力保障和零缺陷,不断提高国产材料的稳定性和可靠性,并推广民用飞机的国产铝材。该材料正在朝着国际先进水平发展。

中国建材:近年来,中国建材集团将新材料研发作为公司发展的战略重点,并开发了高性能碳纤维,高端等一系列新材料。工业陶瓷和锂电池隔板。中国建材集团将借着建立联盟的契机,继续贯彻高品质的发展理念,进一步加大新材料的研发力度,实现高性能玻璃纤维等新材料的应用。尽快在民用飞机上使用高端工业陶瓷和特殊功能玻璃。

会议审议并批准了《民用飞机材料产业发展联盟章程》,对联盟执行委员会主席,单位和秘书长单位以及主席,副主席,委员和秘书长进行了表决和投票。

中国铝业,中国中化集团,中国宝武,中国建材和西南铝业等80多家国内材料公司参加了会议。