车库快评:蔚来股价暴跌累计超八成!但是未来却越来越好了!

我想分享的MiVo原始车库2019.10.9

新闻背景:

最近几天,蔚来汽车又下跌了11%。在过去五个交易日中,该指数下跌了43%。市值高于去年的119亿美元的高点,而现在只蒸发了16亿美元的一小部分。该公司股价创下历史新低1.53美元,比9月20日的收盘价低近50%。总市值迅速蒸发,蒸发了超过15亿美元。

(本文中的所有图像来源:网络)

MiVo车库快速审查:

1。蔚来的股价已下跌超过80%。李斌宣称,220亿元的损失是不够的。美国股市于9月30日收盘。蔚来股价下跌超过80%,最低跌至1.53美元,市值从去年的峰值119亿美元到现在,只剩下16亿美元。对于蔚来来说,整个资本市场都对蔚来的近期表现感到失望。甚至光大证券也下调了蔚来的目标价,同时也首次给蔚来“减持”评级。整个面向魏的资本市场都改变了看法。

当然,在9月24日晚上,蔚来汽车宣布了最新财务报告。 2019年第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,超出了市场预期的29.44亿元。值得注意的是,从2016年到今年上半年,蔚来汽车累计亏损达403.45亿元。然而,魏来公司首席执行官李斌声称,考虑到股息等因素,过去四年的实际亏损仅为220亿元左右。蔚来目前已累积十轮融资,不足以支撑其未来。

第二,蔚来的实际债务令人惊讶地面临一美元的退市。实际上,即使是特斯拉也表现不佳:实际上,按照美国的股票概念,如果蔚来的股价跌至1美元,就会有退市的风险。对于魏来来说,不到四年的时间,累计损失就达57亿美元。为了挽救自己,魏来开始通过出售多余的业务和裁员来削减成本,甚至裁员总数从9,000人增加到7,000多人。大手笔”。自从实际交付两年以来,魏来一直负债累累。

有趣的是,魏来一直被视为特斯拉的中文版本。相比之下,特斯拉在亏损方面同样受到压力。特斯拉目前的累计亏损也接近20亿美元,但特斯拉花了15年的时间。从根本上说,特斯拉已经实现了汽车业务销售利润率23%的壮举。因此,特斯拉在赔钱的同时却在赚钱。目前,魏来还没有这样的迹象。

第三,蔚来仍将在第四季度按计划交付,市场成就将更加成熟。名声仍在上升:蔚来预计在2019年第三季度交付4,200-4,400单位的ES8和ES6。与上一季度相比,增幅约为18.2%,达到23.8%; 2019年第三季度,总收入估计为15.93亿至16.63亿元人民币,比第二季度增长约5.6%至10.3%。在第四季度,当前的预测也将被逆转。目前,蔚来的市场前景明显较好。

这是由于魏来的服务和创造力真正获得了公众的认可。蔚来提出的免费交流服务以及超过百亿元的研发投入,表明蔚来显然不在眼前。甚至魏的粉丝文化和市场吸引力,甚至公众的认可度,都大大高于其他新车代表。市场也是一样。资本市场对蔚来并不乐观,但现在已经赢得了大众市场的支持。这已经不容易了。口耳相传,多少钱不能兑换。

龙猫叔叔摘要:

像蔚来这样的公司本身就是时代的潮流,自然也就是压力最大的时代。由于特斯拉一直在赔钱,因此失去维莱本身就是汽车新力量的“新常态”。实践证明,李书福先生口中的200亿只是个开始。维莱现在很难赚钱,但只要他还活着,魏的未来就比其他国产新车更加光明。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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新闻背景:

最近几天,蔚来汽车又下跌了11%。在过去五个交易日中,该指数下跌了43%。市值高于去年的119亿美元的高点,而现在只蒸发了16亿美元的一小部分。该公司股价创下历史新低1.53美元,比9月20日的收盘价低近50%。总市值迅速蒸发,蒸发了超过15亿美元。

(本文中的所有图像来源:网络)

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1。蔚来的股价已下跌超过80%。李斌宣称,220亿元的损失是不够的。美国股市于9月30日收盘。蔚来股价下跌超过80%,最低跌至1.53美元,市值从去年的峰值119亿美元到现在,只剩下16亿美元。对于蔚来来说,整个资本市场都对蔚来的近期表现感到失望。甚至光大证券也下调了蔚来的目标价,同时也首次给蔚来“减持”评级。整个面向魏的资本市场都改变了看法。

当然,在9月24日晚上,蔚来汽车宣布了最新财务报告。 2019年第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,超出了市场预期的29.44亿元。值得注意的是,从2016年到今年上半年,蔚来汽车累计亏损达403.45亿元。然而,魏来公司首席执行官李斌声称,考虑到股息等因素,过去四年的实际亏损仅为220亿元左右。蔚来目前已累积十轮融资,不足以支撑其未来。

第二,蔚来的实际债务令人惊讶地面临一美元的退市。实际上,即使是特斯拉也表现不佳:实际上,按照美国的股票概念,如果蔚来的股价跌至1美元,就会有退市的风险。对于魏来来说,不到四年的时间,累计损失就达57亿美元。为了挽救自己,魏来开始通过出售多余的业务和裁员来削减成本,甚至裁员总数从9,000人增加到7,000多人。大手笔”。自从实际交付两年以来,魏来一直负债累累。

有趣的是,魏来一直被视为特斯拉的中文版本。相比之下,特斯拉在亏损方面同样受到压力。特斯拉目前的累计亏损也接近20亿美元,但特斯拉花了15年的时间。从根本上说,特斯拉已经实现了汽车业务销售利润率23%的壮举。因此,特斯拉在赔钱的同时却在赚钱。目前,魏来还没有这样的迹象。

第三,蔚来仍将在第四季度按计划交付,市场成就将更加成熟。名声仍在上升:蔚来预计在2019年第三季度交付4,200-4,400单位的ES8和ES6。与上一季度相比,增幅约为18.2%,达到23.8%; 2019年第三季度的总收入估计为15.93亿至16.63亿元,比第二季度增长约5.6%至10.3%。在第四季度,当前的预测也将被逆转。目前,蔚来的市场前景明显较好。

这是由于魏来的服务和创造力真正获得了公众的认可。蔚来提出的免费交流服务以及超过百亿元的研发投入,表明蔚来显然不在眼前。甚至魏的粉丝文化和市场吸引力,甚至公众的认可度,都大大高于其他新车代表。市场也是一样。资本市场对蔚来并不乐观,但现在已经赢得了大众市场的支持。这已经不容易了。口耳相传,多少钱不能兑换。

龙猫叔叔摘要:

像蔚来这样的公司本身就是时代的潮流,自然也就是压力最大的时代。由于特斯拉一直在赔钱,因此失去维莱本身就是汽车新力量的“新常态”。实践证明,李书福先生口中的200亿只是个开始。维莱现在很难赚钱,但只要他还活着,魏的未来就比其他国产新车更加光明。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。